Das neue Ajax-Fahrzeug der britischen Armee ist zu grob und zu laut: Bericht

London Versuche, die gepanzerten Kampffähigkeiten der britischen Armee zu modernisieren, wurden von Berichten hart getroffen, wonach das in Großbritannien hergestellte Ajax-Aufklärungsfahrzeug von General Dynamics auf ernsthafte Konstruktionsprobleme stieß.

Die britische Zeitung The Daily Telegraph zitierte ein durchgesickertes Dokument, in dem Probleme wie übermäßige Vibrationen beschrieben wurden, bei denen die Armee Geschwindigkeitsbegrenzungen für Fahrzeuge auferlegen und die Fahrzeit der Besatzung begrenzen musste.

Irgendwann war die Armee gezwungen, die Fahrzeugtests auszusetzen, sagte Telegraph.

Die Medienberichterstattung über Erschütterungen und andere Probleme, die das Programm betreffen, tauchte erstmals vor einigen Wochen auf, aber die neuesten Berichte liefern detailliertere Informationen.

Nachrichten über Ajax-Probleme, Regierung hat ein Multi-Milliarden-Dollar-Programm mit Lockheed Martin UK Upgrade-Krieger-Infanterie-Kampffahrzeug.

Das Programm hatte viele Jahre zu spät das Budget überschritten, war aber bereit, in Produktion zu gehen, als das Pentagon das Upgrade aus der Steckdose zog.

Die Entscheidung, die im März im Rahmen der integrierten Verteidigungs- und Sicherheitsüberprüfung der Regierung bekannt gegeben wurde, war die jüngste in einem Katalog von Beschaffungsproblemen für gepanzerte Kampffahrzeuge, die britische Truppen seit Jahren quälen.

Ein durchgesickerter Regierungsbericht, der nächsten Monat veröffentlicht werden soll, besagt, dass der Telegraph das Fahrzeug daran hindere, Hindernisse über 20 Zentimeter Höhe zu überwinden, und die Mitarbeiter während des Betriebs geräuschunterdrückende Kopfhörer trugen. Danach wurde berichtet, dass sie einen Gehörtest machen mussten. Das Royal Cavalry Regiment kann mit ihnen „kein effektives Massentraining machen“.

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In einer Stellungnahme bestätigte das Pentagon, dass der Test eingestellt worden sei, die Testarbeiten aber „mit entsprechenden Sicherheitsmaßnahmen“ wieder aufgenommen worden seien.

„Wir arbeiten am Ajax-Programm, das einen wesentlichen Bestandteil des modernisierten Kampfsektors des Heeres bildet, aktuelle Pläne für die erste Einsatzfähigkeit sind für Sommer 2021 geplant“, sagte ein Sprecher des Ministeriums. Mann sagte in einer Erklärung. “Das Pentagon kann bestätigen, dass einige Schulungen an Fahrzeugen der Ajax-Familie als Vorsichtsmaßnahme ausgesetzt wurden.”

„Dies ist ein normaler Schritt in der Demonstrationsphase des Projekts. In Zusammenarbeit mit dem Hersteller wird eine Studie mit dem Test durchgeführt. Es ist unangemessen, sich zu diesem Zeitpunkt weiter zu äußern“, fügte eine Sprecherin hinzu.淓Gesundheit und Sicherheit der Mitarbeiter stehen an erster Stelle und wir verpflichten uns, ein sicheres Arbeitsumfeld zu schaffen.滭/p>

Verteidigungsminister Ben Wallace sagte, er habe der Bewertung des Ajax-Programms bei seinem Amtsantritt Priorität eingeräumt, so eine hochrangige Quelle aus der Verteidigung, die Defense News unter der Bedingung der Anonymität sagte.

„Es war kein Geheimnis, dass es ein Problem mit dem ursprünglich in den Jahren 2010 und 2014 vereinbarten Programm gab, daher arbeitet das Finanzministerium daran, die Ermittlungen zu intensivieren und das Problem zu beheben“, sagten Quellen. Hinzugefügt. „Armee, General Dynamics, Verteidigungsministerium [are] Wir arbeiten derzeit an intensiven Evaluierungs- und Korrekturarbeiten, um offene Fragen zu klären. “

General Dynamics UK hat den Anruf von Defense News nicht beantwortet.

Das Unternehmen versicherte kürzlich der Congressional Defense Commission, dass das Problem weitgehend gelöst sei.

Im März hat die Kommission hier einen Bericht über den Stand der Fähigkeiten von gepanzerten Kampffahrzeugen veröffentlicht. Der Titel „Altmodisch und besiegt: Panzerwagenfähigkeiten der britischen Armee“ war keine befriedigende Lektüre.

„Das derzeit stark verzögerte Ajax-Programm ist ein weiteres Beispiel für chronische Misswirtschaft durch das Finanzministerium und seine volatile Beschaffungsorganisation“, sagte die Kommission über das Ajax-Programm.

„Wir sind besonders besorgt, weil Ajax die Grundlage für den Aufbau und die Entsendung einer neuen Armee-Angriffsbrigade ist, die ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Schlachtordnung sein soll“, sagte die Kommission.

General Dynamics wurde 2010 mit der Entwicklung eines neuen Aufklärungsfahrzeugs für Großbritannien beauftragt, das auf der ASCOD-Plattform basiert, die bereits vom spanischen und österreichischen Militär verwendet wird, noch vor dem BAE Systems CV-90.

Als Ergebnis wurde 2014 ein Produktionsvertrag über 3,5 Mrd. 拢 mit dem britischen Verteidigungsministerium unterzeichnet, in dem 589 Fahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen produziert werden, die Schlüsselelemente des Transformationsplans der Armee sind. Die Hauptvariante ist das ISTAR-Fahrzeug mit einem Turm und einer innovativen 40-mm-CTAI-Kanone.

Das Programm liegt einige Jahre hinter dem Zeitplan zurück und sollte ursprünglich 2017 starten.

Bisher wurden nur etwa 14 Varianten mit ARES-Einheiten ausgeliefert.

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