Los Angeles Clean Tech Incubator hilft bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen für die Olympischen Spiele 2028

Der Los Angeles Clean Tech Incubator (LACI), eine gemeinnützige Organisation, die kleinen Unternehmen hilft, die sich für den Klimawandel einsetzen, hilft Gründern von Minderheiten, ihr zweijähriges Programm um eine neue Startup-Kohorte zu erweitern. Verdoppeln Sie den Aufwand. Erhöhen Sie die Vielfalt der Green Economy.

Ein bewusster Ansatz zur Unterstützung von Minderheitenunternehmen ist mit dem Ziel verbunden, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Art und Weise, wie Menschen und Güter in für den Verkehr bekannten Gegenden bewegt werden, dramatisch zu verändern. LACI sieht vor, dass 30 % aller Fahrzeuge auf den Straßen emissionsfrei sein werden, wenn Los Angeles die Olympischen Spiele 2028 ausrichtet, darunter 80 % der in der Region verkauften Neufahrzeuge. Auch die Elektrifizierung von 40 % der Lastwagen, die häufig den Hafen von Los Angeles anfahren, und 60 % der mittelschweren Lieferwagen hat Priorität.

„Die Augen der Welt sind für die Olympischen Spiele 2028 auf Los Angeles gerichtet und wollen eine Goldmedaille für die saubere Luft gewinnen. In der Tat, um zu zeigen, dass Angelenos damit beginnen kann, Null-Emissionen zu fördern. Also möchte ich eine Goldmedaille gewinnen. Fahrzeug. “ Kevin de Leon, ein Stadtrat, der das 14. Arrondissement von LA vertritt, wo sich LACI befindet. Er fügte hinzu, dass, wenn LA dieses Ziel erreichen könnte, „der Rest des Landes und der Rest der Welt Hoffnung haben“.

Seit 2011 hat LACI mit etwa 300 Cleantech-Startups zusammengearbeitet, um mehr als 600 Millionen US-Dollar aufzubringen und gleichzeitig mehr als 2.300 Arbeitsplätze zu schaffen. Organisationen legen jedoch auch Wert auf die Unterstützung von Minderheitenbesitzern, wobei die Zahl der Startups mit Color-Gründern in den letzten fünf Jahren von 14 % auf über 55 % gestiegen ist. Schwarze und Latino-Gründer, die einst nur ein Zehntel der Gründer in Inkubatorprogrammen ausmachten, machen heute mehr als 30% aus.

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Büro des Clean-Tech-Inkubators in Los Angeles

Mit freundlicher Genehmigung von LACI

Matt Peterson, CEO von LACI, sagte: „Frauen und Menschen haben keinen Zugang zu Risikokapital oder Startkapital, das für die Gründung und das Wachstum eines Unternehmens benötigt wird. Anstatt Startups mit Mentoring und CEO-Coaching, Finanzierungsmöglichkeiten und Büroräumen zu versorgen, erwirbt LACI Jedes Unternehmen einen Anteil von 1,5 bis 3 %, Unternehmen mit farbigen Gründern erhalten jedoch eine höhere Bewertung.

Die Auswirkungen des Klimawandels hängen mit Rassengerechtigkeit zusammen, sagte Peterson, und Gründerzentren wollen den Gründern von Minderheiten helfen, an der „Grünen Revolution“ teilzunehmen.

Wenn es um die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) geht, sind die Kalifornier weit fortgeschrittener als in anderen Regionen. Nach Angaben des US-Energieministeriums waren im Dezember in Kalifornien mehr als 425.000 Elektrofahrzeuge registriert. Das sind 42 % aller Elektroautos bundesweit. Florida, Texas und Washington schließen die ersten vier mit etwa 50.000 registrierten Elektrofahrzeugen in jedem Bundesstaat ab.

Golden State verfügt außerdem über 34 Hersteller von emissionsfreien Fahrzeugen und 360 Unternehmen für emissionsfreie Fahrzeuge. Im vergangenen Jahr wurden emissionsfreie Fahrzeuge zum größten Exportgut Kaliforniens, und Gouverneur Gavin Newsom schlug vor, in den nächsten drei Jahren 3,2 Milliarden US-Dollar für die Wartung von Elektrofahrzeugen, Ladestationen und Infrastruktur auszugeben.

Kamelae Terry verwaltet Wartungsprobleme für EV Connect, einen Elektroautohersteller, und besitzt dann ChargerHelp! Wurde gegründet. Sie arbeitete mit LACI zusammen, um eine mobile App zu entwickeln, die es Herstellern und Besitzern von Ladestationen für Elektrofahrzeuge ermöglicht, vor Ort geschulte Techniker für Wartungsfragen einzustellen.

„Wenn Sie eine Ladestation in einer Gemeinde installieren möchten, muss jemand in dieser Gemeinde die Ladestation verwalten und installieren“, sagt Terry.

LadegerätHilfe! Es bedient 17.000 Stationen in neun Bundesstaaten und wird in Gebieten angemietet, in denen Ladegeräte eingesetzt werden, wobei der Schwerpunkt auf der Beteiligung ehemaliger Ölraffineriearbeiter liegt. Techniker werden während der Ausbildung bezahlt und beginnen mit 30 US-Dollar pro Stunde, um sich am Gesundheitswesen und am Unternehmen zu beteiligen.

„Wir haben dieses Unternehmen gegründet, weil wir gesehen haben, wie Menschen von unserer Community genutzt werden. Du bist nicht nur fair, sondern baust etwas, das richtig ist. Ich glaube, so sollte das Geschäft der Zukunft aussehen. ”

Der Gründer von Spark Charge, Joshua Aviv, hat sich nach seinem Auftritt in Shark Tank mit dem Milliardär Mark Cuban zusammengetan, und der Erfolg seines Unternehmens ist auch ein Verdienst von LACI.

SparkCharge bietet Besitzern von Elektrofahrzeugen mobile Ladeeinheiten für 25 US-Dollar pro Monat an, die in Los Angeles, San Francisco und Dallas mit fast 100 Ladeeinheiten in jeder Region tätig sind. Mit diesem Service können Autobesitzer die Uhrzeit, den Ort und die Ladereichweite auswählen.

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Spark Charge Handy-Ladegerät

Mit freundlicher Genehmigung von Spark Charge

„Wenn wir Elektrofahrzeuge für alle verfügbar machen wollen, brauchen wir ein Infrastrukturnetz, auf das jeder zugreifen kann“, sagte Aviv. Während seines Studiums an der Syracuse University entwickelte er Ideen für sein Geschäft und sagte, er wolle mehr Farbführer in der Clean-Tech-Branche sehen.

„Viele Leute bei Clean Tech, viele politische Entscheidungsträger bei Clean Tech sehen nicht aus wie ich, und das ist in Ordnung, aber das bedeutet nicht, dass es so bleiben muss“, sagt Aviv. Es war. Er erklärte, dass die Lebenserfahrung von Unternehmern aus Minderheiten die Kriterien für den Umgang einer Organisation mit ihren Mitarbeitern neu definieren würde.

Die Flucht aus dem CEO einer Minderheit kann dazu beitragen, ein erfolgreiches Clean-Tech-Unternehmen zu transformieren, sagte Aviv. „Wir wissen noch nicht, dass Minderheiten zu dieser sauberen technologischen Revolution beitragen.

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