Ubers Rivale Bolt war in einer neuen Finanzierungsrunde 4,75 Milliarden Dollar wert

Bolts breite Palette von Dienstleistungen, darunter Ride Hailing, Carsharing, Essenslieferung, Elektroroller und Fahrradverleih.

Bolzen

Das europäische Londoner Fahrdienstunternehmen Bolt gab am Dienstag bekannt, dass es 600 Millionen (713 Millionen US-Dollar) an neuen Mitteln gesammelt hat, um in die schnell wachsende Online-Lebensmittellieferbranche einzusteigen.

In der neuen Investitionsrunde ist Bolt rund 4,75 Milliarden US-Dollar wert, mehr als das Doppelte der vorherigen Bewertung des Privatsektors von 2 Milliarden US-Dollar.

Die Risikokapitalgesellschaft Sequoia und die Fondsmanager Techne und Gisaro halfen bei der Mittelbeschaffung, während die bestehenden Investoren G Squared, D1 Capital und Naya ihre Anteile erhöhten.

„olts Mission ist es, Städtereisen erschwinglich und nachhaltig zu machen“, sagte Markus Villig, CEO und Gründer von Bolt. „Wir bauen eine Zukunft auf, in der die Menschen den Transport auf Abruf nutzen, wenn sie ihn wirklich brauchen, anstatt gezwungen zu sein, Autos zu kaufen, die Verkehr und Umweltverschmutzung verursachen.“

Früher bekannt als Taxify, begann Bolt als App, um Taxis in Estland zu rufen. Das Unternehmen startete daraufhin mehrere neue Dienste, darunter Essenslieferung, Carsharing, Elektroroller und Fahrradverleih, in der Hoffnung, als 淪uperAppli.滭/p> bekannt zu werden

Derzeit gibt sich Bolt viel Mühe, Lebensmittel auszuliefern. Das Unternehmen, das verspricht, Lebensmittel in 15 Minuten zu liefern, wird in den kommenden Monaten 10 europäische Länder erreichen, darunter Schweden, Portugal, Kroatien und Rumänien.

Die Lebensmittelzustellung ist ein hart umkämpfter Sektor, insbesondere in Europa. Einige neue On-Demand-Shopping-Apps Hinter den Kulissen stecken Milliarden von Dollar an Risikokapital.

Türkeis Getir, einer der marktführenden Spieler, im Wert von 7,5 Milliarden Dollar von Investoren im Juni.

Der steigende Marktwert von Bolt kommt frühen Unterstützern wie dem deutschen Autohersteller Daimler und der schwedischen Risikokapitalgesellschaft Creandum zugute. Zu den Investoren zählt das Unternehmen auch die Weltbank und die Europäische Investitionsbank.

Wie andere Ride-Hailing-Unternehmen, Bolt Signifikanter Umsatzrückgang Frühe Covid-19-Pandemie. Es ist in den letzten Monaten schnell gewachsen, da mehrere Länder aus der Blockade ausgebrochen sind, und hat jetzt mehr als 75 Millionen Benutzer in 45 Ländern in Europa und Afrika.

Aber Bolt sieht sich nach dem Obersten Gerichtshof des Vereinigten Königreichs nun einer weiteren Unsicherheitsquelle in Großbritannien gegenüber. Dominierte Uber-Fahrer sollten wie Arbeiter behandelt werden. Sie haben Anspruch auf Leistungen wie Mindestlohn und Urlaubsgeld.

Das Verfahren schafft einen Präzedenzfall für konkurrierende Mitfahrdienste wie Bolt, Ola und FreeNow, die ein ähnliches Geschäftsmodell wie Uber betreiben.

Dann hat Uber alle 70.000 britischen Fahrer als Arbeiter neu eingestuft, kein unabhängiger Auftragnehmer, und fordert nun andere Betreiber auf, dasselbe zu tun.

Für Fahrer, die als Urlaubszahler und Rentner qualifiziert sind, macht es keinen Sinn, mit uns zu fahren. Nach 5 Minuten sind viele Fahrer Multi-Apps, also bin ich an einem Ort unterwegs. Ich habe keinen Anspruch auf Leistungen.淈/p>

Bolt gibt an, dass er keine Pläne hat, die Fahrerplatzierung zu ändern.

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